गुरुग्राम | प्रधानमंत्री नरेन्द्र मोदी ने न्यू खुर्जा जंक्शन से हरियाणा के न्यू रेवाड़ी जंक्शन पर 173 किमी. लंबे ट्रैक का उद्घाटन कर देश को एक बड़ी सौगात दी है. इस रेलवे ट्रैक पर हरियाणा के सोहना में अरावली की पहाड़ियों में एक अनोखी इलेक्ट्रीफाई सुरंग का निर्माण किया गया है. दुनिया की सबसे लंबाई वाली इस सुरंग का अंदाजा इसी बात से लगाया जा सकता है कि 1 किलोमीटर लंबी डबल डेकर मालगाड़ी इसमें समा जाए.
मालगाड़ियों के साथ यात्री गाड़ियों को भी मिलेगा फायदा
बता दें कि भारत में मालगाड़ियों के लिए दो कॉरिडोर का निर्माण हो रहा है. ईस्टर्न और वेस्टर्न दोनों कॉरिडोर की लंबाई 2843 किलोमीटर होगी. 1337 किलोमीटर लंबा ईस्टर्न फ्रेड कॉरिडोर न्यू खुर्जा से शुरू होकर पश्चिमी बंगाल के सोननगर तक बन चुका है. वहीं, 1506 किलोमीटर लंबा वेस्टर्न कोरिडोर हरियाणा के रेवाड़ी से महाराष्ट्र (अटेली से जवाहर लाल नेहरू पोर्ट, जेएनपीटी) तक निर्माण चल रहा है.
इसमें से ईस्टर्न कॉरिडोर का निर्माण कार्य सौ प्रतिशत पूरा हो चुका है. 173 किलोमीटर लंबे इस ट्रैक के निर्माण से पश्चिमी और पूर्वी डेडीकेटेड फ्रेट कॉरिडोर के बीच कनेक्टिविटी होगी जोकि अभी तक अलग- अलग थे. इस कनेक्टिविटी का सीधा फायदा न केवल मालगाड़ियों बल्कि यात्री गाड़ियों को भी पहुंचेगा.
20 घंटे तक लगता था अतिरिक्त समय
अभी तक दोनों लाइनों की आपस में कनेक्टिविटी नहीं होने की वजह से एक कॉरिडोर से दूसरे पर जाने के लिए मालगाड़ियों को लंबा चक्कर लगाना पड़ता है जिसमें 20 घंटे तक का समय लगता था लेकिन अब इस समय की बचत होगी. ऐसे में माल पहुंचने में आसानी होगी.
इसके अलावा, दोनों कॉरिडोर वाले रूट पर संचालित मालगाड़ियां डीएफसी में शिफ्ट हो जाएंगी. इससे यात्री गाड़ियों के लिए ट्रैक खाली होगा तो ट्रेनें और अधिक रफ्तार से चलेगी, जिससे आक्यूपेंसी रेट बेहतर होगा.
प्रदुषण में आएगी कमी
डीएफसी में मालगाड़ियां 100 किलोमीटर प्रति घंटे की रफ्तार से सफर कर सकेगी. ऐसे में रेवाड़ी से दादरी, तुगलकाबाद तक आवागमन करने में 20 घंटे तक का समय बचेगा. दिल्ली- NCR क्षेत्र में प्रदुषण में भी कमी आएगी. इसके साथ ही, कंटेनर और आयत- निर्यात यातायात में तेजी आएगी. भारी और लंबी मालगाड़ियों का संचालन हो सकेगा.
परियोजना पर एक नजर
न्यू खुर्जा जंक्शन ये न्यू रेवाड़ी जंक्शन तक 173 किलोमीटर लम्बे विद्युतीकृत डबल लाइन सेक्शन के निर्माण पर 10,141 करोड़ रूपए लागत राशि खर्च हुई है. इस नए सेक्शन में छह स्टेशन हैं, जिनमें न्यू- बोरकी, न्यू- दादरी, न्यू- फरीदाबाद, न्यू-पृथला, न्यू- ताउडू और न्यू- धारूहेड़ा शामिल हैं. यह ट्रैक उत्तर प्रदेश (बुलंदशहर और गौतम बुद्ध नगर), हरियाणा (फरीदाबाद, पलवल, गुड़गांव, मेवात और रेवाड़ी) और राजस्थान (अलवर) से गुजरा है.
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